飛行員｜移民美國路徑分析

　　●符合大部分飛行員的項(xiàng)目對比說明：

　　?EB-1A：無需雇主擔(dān)保，一人拿卡、全家拿卡，證明本人在領(lǐng)域內(nèi)具有“國際級杰出成就”的人才。對飛行員來說，需滿足10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中的至少3項(xiàng)，這個后面我會詳細(xì)給大家分析

　　?EB2 NIW：適合經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，需突出技術(shù)移民屬性（如安全創(chuàng)新、行業(yè)貢獻(xiàn)），無需雇主擔(dān)保，一人拿卡、全家拿卡。

　　?EB5：適合規(guī)劃子女職業(yè)的家庭，投資后全家獲綠卡，子女可優(yōu)先進(jìn)入航司（如美高階段銜接）。

　　?H1B：因抽簽率低且需綁定雇主（離職即失效），抽簽也越來越難，所以始終都無法回避身份問題（只是工作幾年就回國的可以選擇）。

　　●為什么飛行員最好拿到綠卡，再赴美工作

　?、倬蜆I(yè)優(yōu)勢綠卡持有者可直接申請美航司職位（在美國，公民or綠卡為招聘優(yōu)先項(xiàng)），避開H1B名額限制。薪酬平等（無簽證歧視）、晉升自由（可跳槽至更高薪航司）。同時具備公民身份，可參與軍用飛行員招募（如空軍），享受Army培訓(xùn)資源。

　?、谛袠I(yè)前景民航飛行員年薪可達(dá)20萬30萬美元，且在可預(yù)期的一段時間內(nèi)短缺都會加劇，從而推動待遇上漲，畢竟國內(nèi)飛行員各類津貼、小時費(fèi)、補(bǔ)貼、基本工資加上可能只有從業(yè)多年的機(jī)長能夠得著美國的平均工資。軍隊(duì)轉(zhuǎn)民用：退役后受民航青睞（如運(yùn)輸機(jī)經(jīng)驗(yàn)可銜接民航機(jī)型）。

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